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什么叫对员工好?不以“性本恶论”管理员工

经营管理

什么叫对员工好?不以“性本恶论”管理员工

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【摘要】:

什么叫对员工好?不以“性本恶论”管理员工

 

诚心诚意,采取由心而发的行动,对方必将报以真心。

 

宫田博文先生是日本宫田运输公司社长,他的公司在2018年销售额上升至40亿日元,年利润达1.53亿日元。

刚当上社长时,他用雷霆手段强化员工管理,力求提升经营业绩。然而却因为员工压力过大导致一场死亡事故的发生。痛定思痛,宫田社长改变了经营方针,以稻盛和夫的“心之经营”作为企业宗旨。在强化企业文化和提升员工幸福感的同时,利润也有所增加。

他具体是怎么做的?以下,Enjoy:

 

为了保证安全,运输业一直在从“怎么管人”的角度,不断在管理上做着各式各样的尝试。

譬如,在卡车上安装行车记录仪(用记忆卡等记录行车速度、时间、距离等信息的数据式行车记录设备)或GPS,用以监控车辆的运行状态。

另外,大多数运输公司不仅安装记录卡车外部情况的行车记录仪,还安装了冲着驾驶室内部的摄录设备。对内摄录的行车记录仪还具备录音功能,可以记录驾驶员驾驶状况。

安装这些设备固然是为了保障安全,但另一方面,它们也是管理驾驶员的工具。看看驾驶员是否顺道开溜去了别的地方,是否开了小差,是否有不合规定的行为,是否在驾驶中违反法规……总之,对员工充满了基于“性本恶论”的怀疑。

诚然,为了不出事故,需要一定程度的管理。但是,时刻被怀疑、被监控,对驾驶员来说绝非什么愉快的经历。

不仅运输业,任何行业的企业都一样。

可是,我还是想要相信人,相信人心的善良和美好。后面讲述的“儿童彩绘计划”也一样,为驾驶员创造一个愉快的工作环境,最终在客观上必将带来安全驾驶的结果。

不限于驾驶员,这个道理对其他员工或客户同样适用。

超脱立场,把对方当作人来真心对待。用心付出必将得到真心的回报,我坚信这一点,所以没有在车内安装监控驾驶员的行车记录仪。

对经营而言,最重要的是经营者不预先假设,不给人贴标签,忠实于自身信念和内心感受,坦诚处事。

在其他公司看来,或许会担心“宫田运输不会出问题吧?”即使出问题我也毫不在意。因为,我已经决定,不再因“管理”“安全”之类的理由做违心的事。

当上社长后,我曾被经营常识和过往的行业惯例束缚。现在,我的感受是“常识,习惯,那些东西都无所谓。”

假如脑子里的想法和内心的感受相左,我选择依照内心的愿望行事。

这才是经营者、管理者和现场主管应该做出的重要选择。

01 来自所长的“谢谢你还活着”

让我感到“彻底相信员工”这一思维方式开始在公司渗透的,是有一次听到一位驾驶员的描述。这位驾驶员曾在中部地区,出过一场事故。

他所属的事务所所长赶到事故现场的第一句话是“谢谢你还活着”。

那位驾驶员正觉得自己对事故负有责任,情绪十分低落,同时为即将到来的呵斥而忐忑不安。

正当他心里七上八下时,却听到所长说“谢谢你还活着”。他对我说:“看见所长第一个飞奔过来,我也很高兴;可是,更忘不了的是他的那句‘谢谢’”。

在我看来,所长能有这样的举动,能自然而然地说出“谢谢”,是一件值得高兴的事。

此外,被所长打动的驾驶员,今后必将更加小心驾驶,不出事故。

假如所长并不在意驾驶员,为了向上级汇报,优先查问事故原因,我想事情的发展必然大相径庭。

当然,为了制定对策,防止事故再次发生,调查事故原因,明确责任,共享事故相关信息,这些措施都很重要。

但是,赶到现场的人的第一句话是“为什么会出事故”还是“谢谢你还活着”,这两者之间有着天壤之别。

初始动机和瞬间态度的差别将决定领导者是否能赢得对方的心。最终,得人心才是预防事故再发的最好办法。

02 领导者必须主动展现信任

说起“信任人”,我认为最关键的是经营者自身需要先对员工展现信任,尽力去信任他人。

我不知道应该怎么形容,也不知道作为经营者这么写是否妥当。但是,与其用脑子思考,反复强调合理化管理,还不如依照自己内心的感受行事,这样可以得到更好的结果。

大多数人有避难趋易的心理,但越是这样,越是身处困境,领导者越要身先士卒,做出榜样。

一旦领导者主动展现挑战精神,率先展示“只要去做就能做到”,做出行动,身边的人必然士气高昂。

最后,这种氛围将逐渐渗透到现场主管身上,形成整个组织的文化。也就是说,经营者若想让某种理念或行为扎根于整个组织,就应该将它们放在心里,体现在行动上。

诚心诚意,采取由心而发的行动,对方必将报以真心。

作者:宫田博文

来源:华章管理(ID:hzbook_gl)

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